lunes, 30 de mayo de 2011
TEMPORIZADOR MAGNETICO
En este caso, se trata de relés cuya bobina está alimentada exclusivamente por corriente continua.
La temporización magnética se consigue ensartando en el núcleo magnético del relé, un tubo de cobre. Este tubo puede tener el espesor de algunos milímetros y rodear al núcleo en toda su longitud, constituyendo una camisa o bien puede ser de un diámetro igual a la base del carrete de la bobina y una longitud limitada, y en este caso se llama manguito ; el manguito puede ser fijado delante, es decir, en la parte de la armadura o detrás, es decir, en la parte opuesta de la armadura. En ambos casos, como se verá enseguida los efectos de retardo serán distintos
- Con camisa de cobre ( retardo a la desconexión)
- Con manguito de cobre, lado armadura (retardo a la conexión y a la desconexión).
- Con manguito de cobre, lado culata ( retardo a la desconexión)
1.-Culata
2.- Núcleo de hierro
3.- Camisa o manguito de cobre
4.- Bobinado
5.- Armadura.
La camisa o el manguito de cobre actúan como una espira en cortocircuito; la corriente inducida en esta espira cortocircuitada se opone a las variaciones del flujo que la han engendrado, lo que origina el efecto de retardo.
Como dicho efecto aumenta con la intensidad de la corriente inducida, será conveniente una camisa maciza de metal buen conductor como el cobre, directamente enfilada sobre el núcleo; de esta forma, se obtiene un buen retardo a la desconexión, mediante los relés de camisa, pero aumentando el efecto de atracción.
En los relés de manguito, cuando éste está en la parte anterior, significa que el arrollamiento está situado más atrás, aumentado el flujo dispersor y reduciendo por consiguiente, la eficacia de la bobina en la atracción; como consecuencia, se obtiene retardo tanto a la conexión como a la desconexión del relé.
Si el manguito está situado en la parte posterior del relé, se obtiene solamente un retardo a la desconexión del relé, dada la posición del arrollamiento respecto a la armadura.
TEMPORIZADOR NEUMATICO
Un relé con temporización neumática consta esencialmente de tres partes principales:
8.1.- Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire comprimido, un vástago de latón en forma de cono,
Solidario con un tornillo de regulación para el paso de aire un fuelle de goma y un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle. El tornillo de regulación asegura la regulación progresiva de la temporización; las gamas de temporización cubren desde 0.1 segundos a 1 hora.
8.2.- Una bobina electromagnética para corriente continua o alterna, según los casos.
8.3.- Un juego de contactos de ruptura brusca y solidaria al temporizador neumático por medio de un juego de levas y palancas.
El relé de retardo a la desconexión tiene el siguiente funcionamiento: cuando se des excita la bobina, el contacto solidario con ella tarda cierto tiempo en soltarse, debido a la acción del temporizador neumático. Al soltarse este contacto, actúa sobre un microruptor, que desconecta el circuito de mando.
La temporización puede ser a la excitación o a la des excitación de la bobina o combinando ambos efectos.
TEMPORIZADOR ELECTRONICO
El principio básico de este tipo de temporización, es la carga o descarga de un condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores electrolíticos, siempre que su resistencia de aislamiento sea mayor que la resistencia de descarga: en caso contrario el condensador se descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.
En este caso, se trata de relés cuya bobina está alimentada exclusivamente por corriente continua.
La temporización electrónica está muy extendida. Se utiliza con relés electromagnéticos cuya bobina está prevista para ser alimentada con corriente continua Para obtener una buena temporización, la tensión continua debe estabilizarse por ejemplo con ayuda de un diodo zener.
El principio básico de este tipo de temporización es la carga o descarga de un condensador mediante una resistencia por lo general se emplean condensadores electrolíticos de buena calidad, siempre que su resistencia de aislamiento sea bastante mayor que la resistencia de descarga en caso contrario, el condensador C se descargaría a través de su insuficiente resistencia de aislamiento.
TEMPORIZADOR TERMICO
Actúa por calentamiento de una lámina bimetálica. El tiempo viene determinado por el curvado de la lámina.
Consta de un transformador cuyo devanado primario se conecta a la red, pero el devanado secundario, que tiene pocas espiras ya está conectado en serie con la lámina bimetálica, siempre tiene que estar en cortocircuito para producir el calentamiento de dicha lámina, por lo que cuando realiza la temporización se tiene que desconectar el primario.
Los relés térmicos o dispositivos que utilizan procedimientos térmicos para la temporización, pueden incluirse en los siguientes grupos:
Relés bilaminados: Una bilámina está constituida por dos láminas metálicas, acopladas en paralelo y atravesadas por la corriente eléctrica, que las calienta por el efecto Joule.
Como los coeficientes de dilatación de las dos láminas son diferentes cuando se calienta una, atrae a la otra y cuando se enfrían, vuelve a la posición inicial.
Relés de barras dilatables: Los contactos se mueven cuando la diferencia de temperatura entre dos barras dilatables idénticas alcanza el valor deseado, estando una de las barras calentada eléctricamente por la corriente de mando.
De esta forma las variaciones de temperatura ambiente actúan de la misma manera sobre la posición de las dos barras dilatables, sin tener efecto alguno sobre la posición de los contactos. Por consiguiente, solo la barra calentada eléctricamente manda los contactos. De esta forma, se obtienen temporizaciones comprendidas entre 2 segundos y 4 minutos, con una precisión de un 10 %.
TEMPORIZADOR NEUMATICO
El funcionamiento del temporizador neumático está basado en la acción de un fuelle que Se comprime al ser accionado por el electroimán del relé.
Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.
-Un relé con temporización neumática consta de los siguientes elementos:
-Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire comprimido y un vástago de latón en forma de cono, solidario con un tornillo de regulación para el paso de aire, que asegura la regulación progresiva de la temporización (las gamas de temporización cubren desde 0.1 segundos a 1 hora)
-Un fuelle de goma.
-Un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle
-Una bobina electromagnética para corriente continua o corriente alterna, según los casos.
-Un juego de contactos de ruptura brusca y solidaria al temporizador neumático por medio de un juego de levas y palancas.
TEMPORIZADOR DE MOTOR SINCRONO
Temporizador que actúa por medio de un mecanismo de relojería accionado por un pequeño motor, con embrague electromagnético. Al cabo de cierto tiempo de funcionamiento entra en acción el embrague y se produce la apertura o cierre del circuito.
TEMPORIZADOR PARA ARRANCADORES ESTRELLA TRIANGULO
Es un temporizador por pasos destinado a gobernar la maniobra de arranque estrella triángulo. Al aplicarle la tensión de alimentación, el contacto de estrella cierra durante un tiempo regulable, al cabo del cual se abre, transcurre una pausa y se conecta el contacto de triángulo. El tiempo de pausa normal está entre 100 y 150 ms.
Ahora hemos cogido las diferentes clases de temporizadores y les hemos aplicado a los relés con lo que tenemos las siguientes temporizaciones:
- Mecánica o neumática
- Magnética (relés de manguito).
- Térmicas (relés de bilamina).
- Eléctrica (relés de condensador).
FORMA DE TRABAJAR DEL TEMPORIZADOR
Los temporizadores pueden trabajar a la conexión o a la desconexión.
-TEMPORIZADORES A LA CONEXIÓN: cuando el temporizador recibe tensión y pasa un tiempo hasta que cambian de posición los contactos en este caso los cierra.
-TEMPORIZADORES A LA DESCONEXION: cuando el temporizador deja de recibir tensión al cabo de un tiempo cambia de posición los contactos en este caso los abre.
TEMPORIZADOR
Un temporizador es un Dispositivo eléctrico que regula la conexión ó desconexión de un circuito eléctrico de forma momentánea o por un determinado espacio de tiempo desde que se le dio dicha orden.
El temporizador es un tipo de relé auxiliar, con la diferencia sobre estos, que sus contactos no cambian de posición instantáneamente.
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